Legfőbb okok:

1. Alacsony nyomás a hűtőben
2. Alacsony nyomás a hőcserélőben
3. Alacsony nyomás a tágulási tartályban
4. Hűtőfolyadék szivárog az alacsony nyomású ​összekötőcsöveken és a tömlők kötésein
5. A vízszivattyú tömítése megsérült
6. A vízszivattyú házának tömítőgyűrűje megsérült
7. A hengerfej feszítőcsavarjai nincsenek eléggé meghúzva (hosszú idejű egyhelyben állás közben hideg motorral, szivárgó hűtőfolyadék jelenik meg a hengerfejen és a motorblokkon, továbbá hűtőfolyadék kerülhet a motorolajba)
8. A hengerfej tömítésén szökik a nyomás
9. A hűtőfolyadék szivárog a hengerköpeny vakdugóján

Javaslatok

• Ha hűtőfolyadék szivárog a főhűtőből, a hőcserélőből vagy a hengerköpeny vakdugóin keresztül, nem szükséges azonnal drasztikus lépéseket tenni, szétszerelni a hűtőt vagy kiszerelni a vakdugókat és kijavítani a szivárogási helyeket. Legtöbb esetben elegendő speciális szerek alkalmazása:  Stop Leak hűtőhöz.
  Valamelyik termék hozzáadásával a hűtőfolyadékhoz és a jármű rövid idejű működtetésével teljesen kijavíthatók a 0,9 mm átmérőnél nem nagyobb szivárgási helyek, használat közben. 
   
• Ha szökik a nyomás a tágulási tartályból vagy megsérült a vízszivattyú tömítése, a vízszivattyú házának tömítőgyűrűje vagy a hengerfej tömítése, akkor a sérült alkatrészeket ki kell cserélni.
   
• Ha szivárog a hűtőfolyadék az alacsony nyomású összekötőcsövek kötésein vagy a hengerfej tömítésén keresztül, meg kell húzni (vagy ki kell cserélni) a szorítógyűrűket és a hengerfej feszítőcsavarjait.